谁更懂运动?科鲁兹两厢/昂克赛拉买谁?

昨夜星辰昨夜风雨 2021-06-16 15:25:11

斗转星移早已过了满街都是高尔夫的年代,在经济性、实用性和操控性教会消费者理性消费的现如今,花15万买辆紧凑型两厢车变成一件十分奢侈的事情,不过今天我们就要任性一把,为那些热爱自由和动感的消费者介绍两款高品质的车型。科鲁兹两厢和马自达3昂克赛拉分属美系和日系下的知名品牌,在不到4米5的车身之上,如何撩拨年轻人那颗躁动的心?下面我们赶快来看一看。

我们今天对比的车型分别是科鲁兹两厢双离合领锋版和2017款马自达3 Axela昂克赛拉两厢 2.0L 自动运动型,它们都是各自车系的最高配车型,终端市场售价分别为16.99万和15.99万元,其中科鲁兹两厢可以享受1万元左右的终端优惠,所以两款车型的最终购买售价基本相同。

在车身尺寸方面,马自达3昂克赛拉在车身长度和高度部分稍稍占优,而科鲁兹两厢则拥有更宽的车身,两车轴距数据完全相同。后备厢方面两车表现都一般,特别是科鲁兹两厢在常规状态下后备厢容积仅为290L,比较局促,不过两车均支持后排座椅按比例翻折。

外观设计:两车均体现家族设计特征

从两款车型外观整体来看,可以说均体现了各自品牌家族式的动感设计,其中科鲁兹造型复杂的前脸线条来自旗下性能跑车科迈罗,而马自达3昂克赛拉则完美贯彻了家族式的魂动设计,看起来英气十足。两种设计风格谁更动感见仁见智,如何选择看您的喜好了。

内饰和配置:两车配置都很丰富,马自达3昂克赛拉稍稍领先

从上面的配置对比可以看到,马自达3昂克赛拉在配置方面稍稍领先于科鲁兹,多出来的LED大灯、HUD抬头显示、换挡拨片等装备也进一步增强了它的运动气息。相比之下,科鲁兹提供了一些较为人性化的舒适性配置,例如前驻车雷达、前排电加热座椅和自动泊车入位功能等。整体来看两车在内饰和配置方面各有千秋不分伯仲,但要论运动气质,马自达3昂克赛拉稍稍领先。

空间体验:两车空间表现基本一致

在空间表现方面,从上面的对比可以看出,两款尺寸相近的车型具体表现也相差不远,其中科鲁兹后排地板凸起高度较低,同时在储物空间方面也有更佳的表现;马自达3昂克赛拉则提供了后排空调出风口和更大的后备厢,可以说各有所长。

动力表现:

两车动力方面有较大的差异,科鲁兹采用了当下流行的小排量增压发动机,低速爆发力强,燃油经济性较高;而马自达3昂克赛拉则搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术2.0L发动机,具有更为强大的功率,配合6速手自一体变速箱动力输出线性流畅,同时多连杆独立后悬挂也让其在硬件上就比科鲁兹的操控性能更优异。

总结:说到最后,到底该选谁无需我多言了,其实我们一项一项地对比到最后,无外是为您心中的那个决定提供更多的支持罢了。喜欢雪佛兰最新家族设计的朋友,忘了科鲁兹两厢那狭小的后备厢和扭力梁后悬挂吧,你至少还有一台增压发动机在绿灯的时候为你冲锋;而热爱自吸操控的朋友们,虽然马自达3昂克赛拉的储物槽没那多,后排中间也几乎没法坐人,但你能享受到丰富的科技配置,和朋友聊起来也多了话题。

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