文/老麦
Autodealer独家消息，国美电器即将变成一个汽车+家用电器的综合卖场模式。目前，国美在线原先的汽车中心已经扩充为汽车事业部，正在招揽精兵强将，原先供职于华晨汽车电商项目负责人的陈然正式加盟国美在线，任职汽车事业部总经理。
据陈然介绍，国美计划在明年春节之前，将旗下的1700家门店的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅。目前已经开始推动这一计划。而国美旗下的大中电器更是已经开始布局销售电动汽车。
陈然原来在爱卡供职，后来加入华晨两年，把华晨汽车的电商体系做得风生水起。两年多的电商试水，也让陈然更看好国美的线下终端渠道。“未来的汽车电商，一定要和线下门店相结合才行得通。”陈然说。
据悉，国美将与各个城市的汽车4S店和二网经销商合作，收取租金和车辆的销售提成，同时，通过国美的资金实力，与主机厂达成库存车等车源合作，调拨到各自的国美销售网络进行销售，国美提供销售车辆的补贴，后期诸如汽车精品、汽车保险、金融、售后服务的合作，国美也在规划中。“我们会为入店合作的商家提供流量、金融、、补贴等支持”。陈然说。
Autodealer从其他渠道了解到，不但主机厂在借助自己的现有4S店拓展电商线下渠道，电商网站往下拓展的趋势越来越明显，比如易车开始在郑州等省市开启门店业务，甚至诸如中国邮政都在想办法利用现有庞大终端体系和资源优势来布局汽车销售，未来汽车行业的变局会越来越大。
Autodealer就此采访了一些汽车经销商，云峰汽车总经理樊有力对国美收取佣金和分成的模式有些怀疑，“现在经销商卖车其实都在赔钱，哪里有多余的钱支付国美？但如果是我们帮助国美卖车，拿提成的模式，或者国美变成一个车源和用户导流的平台，这是可行的。” 樊有力说。
而曾担任主机厂高级经理与高端汽车品牌总经理的成晨则认为：“国美卖车是个趋势，但是其盈利模式需要很长一段时间的磨合与博弈才回逐渐成型。经销商销售毛利基本都是倒挂，同时汽车销售有很多专业人员的要求，国美要想提供优质的客户体验，短期内难以形成。”
当然，不同的商家，想法也有差异。据知情人士透露，目前已经有汽贸集团积极接洽国美，准备租赁，毕竟国美店面基本都在城市中心，庞大的客流量，对于相对偏远的4S店来说，无形中增加了获客的几率。
10月28日，中国汽车经销商商友会兰州站，我们有幸邀请到国美在线汽车事业部总经理陈然先生演讲，大家可以在现场亲耳聆听国美的新想法、新模式、新动向，没准，还能立刻达成深度合作。点击文章下面的“阅读原文”报名吧。
责任编辑：彦霖
